Flexibilidad y movilidad, alta eficiencia y estabilidad
La velocidad de operación líder y la eficiencia integral superan a otros en la industria en un 10%.
El nuevo brazo principal Hexagon optimizado, junto con el bastidor de chasis resistente, se activa, haciendo que su capacidad de elevación sea tan potente como el 20T entre la industria.
| Elemento | Parámetros | Unidad |
| Rendimiento de trabajo | Capacidad de elevación nominal máx | 16000 |
| Momento de carga máx. De la pluma básica | 710 | |
| Momento de carga máx. De la barra de pulverización principal (completamente extendida) | 408 | |
| Altura de elevación máxima de la pluma básica | - | |
| Altura de elevación máxima de la barra de pulverización principal | 31,08 | |
| Altura de elevación máx. De la pluma | 38,5 | |
| Velocidades de trabajo | Velocidad máx. De la cuerda de elevación (cabrestante principal) | 120 |
| Velocidad máx. De la cuerda de elevación (cabrestante auxiliar) | 108 | |
| El tiempo de marcha del brazo se desaceleró | 38 | |
| Tiempo de salida del brazo telescópico | 55 | |
| Velocidad de giro máx | 3 | |
| Conducción | Velocidad de conducción máxima | 75 |
| Capacidad de subida de nivel máxima | 35 | |
| Diámetro de giro mínimo | ≤20 | |
| Distancia mínima al suelo | 250 | |
| Consumo de petróleo por cien kilómetros | 30 | |
| Masa | Peso muerto en condiciones de conducción | 23000 |
| Masa total de la acera del vehículo | 22870 | |
| Carga del eje delantero | 6200 | |
| Carga del eje trasero | 12800 | |
| Dimensiones | Dimensiones totales (L × An × al) | 12050×2500×3400 |
| Outrigger Spread (a) | 4,95 | |
| Outrigger Spread (W) | 5,6 | |
| Longitud de la pluma principal | 9,8~30,8 | |
| Ángulo de la pluma | -2 - 80 | |
| Longitud de la pluma | 7,5 | |
| Desplazamiento | 0, 30 | |
| Motor | Modelo | -- |
| Potencia nominal | -- | |
| Par de salida máx | -- |