SD8N bulldozer est la voie de type avec une élévation de bouteur hydraulique, du pignon à entraînement direct, semi-rigides suspendus et les commandes hydrauliques. Équipé d'alimentation de type hydraulique de séparation-mécanicien convertisseur de couple, planétaire, et un changement de puissance de transmission de commande du levier. SD8N bulldozer équipé de système de contrôle hydraulique pilote ; sa nouvelle structure modulaire de montage et démontage; avec Handy, système d'exploitation précis, de surveillance électrique, SD8N bulldozer peut être équipé avec de nombreux équipements optionnels et pièce jointe, il peut être utilisé dans la construction de routes, hydro-électrique de la construction, le déminage des terres, du port et le développement minier et autres travaux de construction champ.
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Modèle
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SD8N
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Spécifications
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De bouteur
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Inclinaison
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Le poids de fonctionnement(y compris défonceuse)
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Kg
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37300
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La pression au sol
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Kpa
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94
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Écartement des voies
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Mm
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2083
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Gradient
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°
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30/25
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Min. Garde au sol
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Mm
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556
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Capacité de nivelage
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M3
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11.24
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Largeur de lame
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Mm
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3940
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Max. Profondeur de creusement
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Mm
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582
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Dimensions globales(y compris défonceuse)
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Mm
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7930x3940x3549
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Le moteur
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Type
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Cummin NT855-C360S10
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Révélation nominale
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Tr/min
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2100
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La puissance du moteur
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Kw
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257
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Coefficient de stockage de couple
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%
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20
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Système du châssis porteur
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Type
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La piste est la forme de triangle.le pignon est élevée élastique suspendue.
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Nombre de rouleaux de chenille(de chaque côté)
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8
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Pitch
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Mm
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216
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La largeur de la chaussure
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Mm
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560
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Le pignon
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L'avant I/II/III
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Km/h
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3.5/6.2/10.8
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L'arrière I/II/III
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Km/h
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4.7/8.1/13.9
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Mettre en oeuvre système hydraulique
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Pression max. du système
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Mpa
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20
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Type de pompe
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Les pignons de pompe à huile
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La sortie du système
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L/min
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220
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Système de conduite
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Convertisseur de couple
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Convertisseur de couple est la puissance de type hydraulique de séparation-mécanicien
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La transmission
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Planétaire, boîte power shift avec trois vitesses de marche avant et trois vitesses en marche arrière,vitesse et la direction peut être rapidement déplacé.
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Embrayage de direction
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L'embrayage de direction est actionné, la non-hydraulique constant de l'embrayage enclenché
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La réduction finale
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La réduction finale est planétaire à deux étages mécanisme réducteur, splash la lubrification
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