Controlador de velocidad de motor 12s 240A sin escobillas con calor de aluminio Pica

No. de Modelo.
F-FH-12S-4-A
Condición
Nueva
Personalizado
Personalizado
soporte de programación de ordenador
sí
soporte de programación de cajas
sí
Paquete de Transporte
Standard Export Package
Especificación
115*55*40mm
Marca Comercial
Flier
Origen
China
Código del HS
85371090
Capacidad de Producción
65000/Month
Precio de referencia
$ 121.50 - 139.50
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Descripción de Producto



descripción de producto
 
12s 240A controlador de velocidad ESC para avión
IMAGEN MODELO NO
 
 
Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink
F-FH-12S-4-A.   ESC avión 12s 240A sin escobillas
Voltaje:  3 -12s
Pico Amp: 240A
Compatibilidad con programación de Box: Sí
Soporte para programación de equipos: Sí
Alambres: 8AWG
BEC(voltios/amperios): BEC, OPTO
Tamaño: 115*55*40mm
Peso: 0,38KG
 
Características
  • El firmware se ha actualizado recientemente .
  • Comunicación bidireccional mientras se conecta con el ordenador.
  • El usuario puede actualizar el firmware.
  •  El cable del motor se puede comprobar mientras se conecta la batería de alimentación.
  • Simplemente ajuste el valor de la función mediante Prog-Box o mediante PC a través de un cable de enlace USB.
  • Puede utilizar pilas de vida útil Li-MH/Li-Po,NE-CD/NE-MH.
  • Permite establecer la tensión por celda para el punto en Que el controlador de corte de circuitos se acopla.li-MH/li-Po de 2,0-3,6V,NE-CD/NE-.4-1,0V,vida from2,2-2,8V
  • Función de marcha atrás. El tiempo de retardo de marcha atrás es ajustable.
  • Detección automática de la ruta del acelerador o se puede establecer un número fijo mediante el funcionamiento manual.
  • Corte automáticamente la alimentación en 3 segundos si no hay señales de radio.
  • El ajuste de la sincronización puede ajustarse (0°-30°) para adaptarse al tipo de motor.
Programación de ESC en Windows  

Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink

 

 

Puede establecer el valor de la función eligiendo el tipo ESC de Flier.

 

Imágenes detalladas para el producto


 

 

 

 


 

Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink

 

Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink




 

Instrucción:
El cable antichispa que incluye un conector de bala y una resistencia antichispa. Así que puedes separarlo en dos cables. Debe soldar otro cable en el cable negativo de la batería. Si desea conectar el ESC a la batería, puede conectar el cable rojo del ESC al cable positivo de la batería en primer lugar. A continuación, conecte bien los cables antichispas. El último paso es conectar el cable negro de ESC a los cables negativos de la batería. Si lo hace así, no se generará ninguna chispa, y protegerá el conector de las balas principales de daños .
 

Área de aplicación

 

Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink

Nosotros


Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink Flier Brushless Motor Speed Controller 12s 240A with Aluminum Heat Sink

términos comerciales
 
  • Pago: T/T, Paypal, West Union   .
  • plazo de entrega de producción: 5 días para 100-200 pcs, 10days para 200-300pcs .
  • La muestra puede ser entregada en 3 días.
  • Los descuentos se ofrecen en función de las cantidades de pedidos .
  • MOQ: 2 pcs

Envío y devolución
  • Los artículos se enviarán en un plazo de 3 días después de que se haya completado el pago recibido.
  • Los artículos se envían desde   DHL Express, UPS, EMS,  llegan a la mayoría de los países en un plazo de 3-7 días respectivamente.
  • período de garantía tiene 2 años para este artículo.
  • Si el producto no puede funcionar, o lo encuentra como defectos dentro de los 7 días posteriores a su recepción, por favor Contáctenos, nosotros reemplazaremos o reembolsaremos.
  • Todos los correos electrónicos serán respondidos dentro de 1 días laborables.



 
PREGUNTAS FRECUENTES
 
P : ¿Qué señal utiliza para que el ESC controle la velocidad del motor?

A :nuestro ESC estándar utiliza la señal 1-2ms@50Hz PPM para controlar la velocidad del motor.  Es decir, un pulso positivo con un período de 20ms y un ancho de 1-2ms controla la velocidad del motor por el ancho del pulso.  Para ESC sin función de marcha atrás, 1ms es el punto muerto cuando el motor no gira y 2ms es la velocidad máxima del motor.  Para ESC con función de marcha atrás, 1,5mS es el punto muerto, el motor no gira, 2ms es la velocidad máxima del motor en dirección de avance y 1,0mS es la velocidad máxima del motor en dirección de retroceso.

P :¿por qué la alarma ESC y el acelerador no pueden controlar la velocidad del motor?

A :Si el ESC sigue alarmando y el acelerador no puede controlar la velocidad del motor. Porque el ESC no recibe la señal del acelerador, asegúrese de que haya algún problema con la conexión de la línea de señal cuando se produzca.  Además, la mayoría de nuestros ESCs son OPTO ESCs, lo que significa que la entrada de señal es por optoacoplador, y al mismo tiempo el ESC no proporciona la salida 5V.  Por lo tanto, el cable rojo de la línea de señal debe recibir 5V desde el exterior, que se utiliza para alimentar EL OPTOTIPO del ESC, de lo contrario el ESC no puede recibir la señal del acelerador. Asegúrese de que 5V se proporciona al ESC.

P : ¿Qué significa "ESC Voltage 4-16S"?

A :los ESCs generalmente calculan el voltaje de funcionamiento por el número de celdas de litio que las soportan.  16s significa que puede soportar hasta 16 baterías de litio. Normalmente se calcula como 1S=4,2V, 4S es 4,2*4=16,8V, 16S es 4,2*16=67,2V.  Por lo tanto, la tensión de funcionamiento soportada por 16S-4 ESC es 16,8V-67,2V.

P: ¿para qué sirve el fino cable negro junto al cable principal negro del ESC?

R :es el cable anti-chispa. Producirá una gran chispa en el momento en que conecte el cable de alimentación al cable de la batería si el voltaje es alto , lo que dañará el conector. Así que añadimos un cable antichispa al ESC, que puede evitar que el cable se chispee.  El cable antichispa está conectado con una resistencia un par de conectores de bala macho y hembra.  Método de uso: Después de separar los conectores de bala macho y hembra para formar dos cables, conecte el extremo libre del cable antichispa al polo negativo de la batería.  Más tarde, cuando conecte el ESC a la batería, conecte primero el polo positivo de la batería, luego inserte el conector de bala macho y hembra del cable antichispa, y por último, conecte la línea principal negativa de la batería, para evitar que el cable de alimentación se chispee cuando se conecte.

P:¿Cuál es el máximo de RPM que soporta el ESC?

R:las RPM soportadas por el ESC en sí son generalmente mucho más grandes que las RPM máximas del motor.las RPM máximas del motor son determinadas por los parámetros del motor, y no tiene nada que ver con el ESC. Las RPM máximas del motor son aproximadamente iguales al producto del valor y la tensión del motor KV.  El máximo de RPM de nuestro ESC es 240K, lo que significa que un motor de 2 polos puede soportar hasta 240KRPM. Cuando se trata de un motor de n polos, las RPM máximas soportadas por el ESC son 240K/n. Por ejemplo, para un motor de 6 polos (12 polos), las RPM máximas soportadas por el ESC son 40KRPM (60.000 RPM)
 

 

Sistema de Control Eléctrico

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