Gran par bafang MMG510 Sistema de transmisión de mediados max moto Juego de motor e
La mitad de la unidad motot muestras de la información pertinente en forma constante una frecuencia de hasta 80k Hz a través de un sensor de par y dos sensores de velocidad que son altamente sensibles. Los datos obtenidos en la manivela par, la velocidad del vehículo y la velocidad de rotación de los pedales están disponibles para el controlador, asegurando un control preciso del vehículo, logrando la mayor eficiencia posible. El sistema de transmisión máxima pone el jinete en un control completo. A pesar de una generosa potencia de salida y un par máximo de más de 160 N. M, el motor funciona prácticamente en silencio. El diseño de motor modular y controlador integrado que facilita el desmontaje y mejorar el servicio capacidad de respuesta. Este motor puede ser negro.
La ventaja de este kits:
1.1000W 48V Del sensor de par motor media
2. La experiencia de conducción cómoda
3.160Nm de par máximo, capacidad de ascenso fuerte
4. Grado de protección IP65, ya no tiene miedo de polvo y la lluvia
5. Instalación sencilla, fácil de usar, sin reticencias, bajo ruido
6. DP C18. Pantalla a color de UART
La especificación
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La posición
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Motor media
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La construcción
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Motor de accionamiento sin escobillas
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La tensión nominal (DCV)
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48
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N0 (rpm).
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170
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La potencia nominal (W)
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1000
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NT(rpm).
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150
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Par máx.
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160 N. M.
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Eficiencia (%)
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≥ 80 %
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El sensor del pedal
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Integrado de velocidad y par
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Estándar de eje
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ISIS
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Grado de ruido (dB)
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< 55
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La temperatura de funcionamiento
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-20-45°C.
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Índice de reducción
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1: 18.26
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IP
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IP 65
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Certificaciones
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CE EN 14764//RoHS
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Tipo de motor de mountain bike bicicletas de nieve motor tipo
La diferencia entre la montaña y el tipo de motor motor tipo moto de nieve es diferente la forma de manivelas y rueda de cadena
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