| N0. | Projekt | Technische Hauptparameter | |||
| Modell | YC16VC3600-D31 | YC16VC3300-D31 | YC16VC3000-D31 | ||
| 1 | Leistung des adaptiven Geräts |
PrimPower
2200kW
Standby-Stromversorgung 2400kW |
PrimPower
2000kW
Standby-Stromversorgung 2200kW |
PrimPower 1800kW
Standby-Stromversorgung 2000kW |
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| 2 | Typ | Vertikal, V-förmig, wassergekühlt, Viertakt | |||
| 3 | Inspiratorischer Modus | Abgas-Turbolader-Ladeluftkühler | |||
| 4 | Brennkammer Form | Offene Brennkammer mit Direkteinspritzung | |||
| 5 | Anzahl der Zylinder | 16 | |||
| 6 | Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 | |||
| 7 | Zylinderdurchmesser mm | 200 | |||
| 8 | Kolbenhub mm | 210 | |||
| 9 | Gesamtkolben-Verdrängung L | 105,56 | |||
| 10 | Verdichtungsverhältnis | 13,5:1 Uhr | |||
| 11 | Zylindertyp | Nasszylinder-Auskleidung | |||
| 12 | Nettomasse kg | 11000 | |||
| 13 | Kompressionsdruck (n ≥ 200 R/min) MPa | ≥2,5 | |||
| 14 | Gesamtabmessung (Länge) × breit × Höhe (mm) | 3945×1644×2218 | |||
| 15 | Schmiermodus | Druck- und Spritzwasser-Hybrid | |||
| 16 | Startmodus | Elektrischer Anlasser | |||
| 17 | Kraftstoffsystem | Elektrische Steuerung | |||
| 18 | Ölmenge / l | 370 | |||
| 19 | Arbeitsauftrag | Links 1-Rechts 8-Links 5-Rechts 4-Links 7-Rechts 2-Links 3-Rechts 6-Links 8-Rechts 1-Links 4-Rechts 5-Links 2-Rechts 7-Links 6-Rechts 3 | |||
| 20 | Drehrichtung der Kurbelwelle | Gegen den Uhrzeigersinn (in Richtung der Ausgangsleistung) | |||
| 21 | Nennleistung ( kw ) | 2405/1500 | 2205/1500 | 2005/1500 | |
| 22 | Überlastleistung ( kw _ | 2646/1500 | 2426/1500 | 2206/1500 | |
| 23 | Nenndrehzahl ( U/min ) | 1500 | |||
| 24 | Überlastgeschwindigkeit ( r / min ) | 1500 | |||
| 25 | Kraftstoffverbrauchsrate unter Kalibrierbedingung g / (kW·h) | ≤203 | |||
| 26 | Ölverbrauchsrate G / kW·H | ≤0,5 | |||
| 27 | Minimale Leerlaufdrehzahl r/min | 600~650 | |||
| 28 | Kraftstoffsorte |
Sommer: GB 252-2000 Premium oder First Class No. 0 und No. 10 Light Diesel Öl,
Winter: GB 252-2000 Premium- oder First-Class-Light-Diesel-Öl Nr. 0, - 10, - 20} und - 35 |
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| 29 | Ölsorte |
Sommer: 15W-40 CH-4;
Winter: 5W-30 CH-4, 10W-30 CH-4, 15W-30 CH-4, oder Dieselmotorenöl mit Qualitätsgrad nicht niedriger als CH-4 geeignet für die Umwelt. |
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| 30 | Kolbenluftleck (unter Nennarbeitsbedingungen) l/min | ≤150 | |||
| 31 | Maximal zulässiger Ansaugwiderstand kPa | 5 | |||
| 32 | Maximal zulässiger Abgas-Rückdruck kPa | 10 | |||
| 33 | FSN unter Kalibrierbedingungen rauchen | ≤2,5 | |||
| 34 | Rauschgrenze LW dB (A) | ≤125 | |||
| 35 | Geschwindigkeitsabfall % | ≤1 | |||
| 36 | Relative Geschwindigkeitseinstellung Fallbereich% | ≥3,5 | |||
| 37 | Relative Geschwindigkeitseinstellung Anstiegsbereich % | ≥2,5 | |||
| 38 | Stabile Geschwindigkeitsschwankungen in % | ≤0,5 | |||
| 39 | Transiente Geschwindigkeitsabweichung (auf kalibrierte Geschwindigkeit) % | 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | ≤+10 | ||
| Plötzliche Leistung | ≤-7 | ||||
| 40 | Schnellere Recovery-Zeit s | 100 % plötzliche Leistungsreduzierung | ≤5 | ||
| Plötzliche Leistung | ≤5 | ||||
| Hinweis: Die Gesamtabmessungen variieren je nach Konfiguration. | |||||