La technologie japonaise/100HP 11.8~13.3m3 par min/compresseur à air de la vis (SCR100série D) /Airend haute efficacité/entraîné directement la conception

Description technique du produit

Caractéristiques du produit

1. Sino-Japan la coopération technologique, haute fiabilité.

2. Big airend à bas régime pour de meilleures performances d'une longue durée de vie.

3. Haute fiabilité composants importés original à partir de l'Allemagne, Suisse, etc.

4. CE niveau de protection de la conception et fabrication

5. Refroidisseur de balle surdimensionnée adapté pour une zone tropicale.

6. Plus d'10, 000.00 unités fonctionnant dans le monde entier depuis 10ans.

7. Contrôle intelligent de PLC.

8. Facile à faire la maintenance et service.

1. Verrouillage automatique de contrôle et de la gestion des opérations

Contrôleur de micro-ordinateur intelligent, combinée avec la pression, température, courant, signal, alarme avec 12 des indicateurs importants et 13 mesures de protection de sécurité complète avec le chinois et en anglais et en option d'affichage de l'entretien limite de temps rappeler. L'interface de communication RS485 peuvent réaliser plusieurs machines contrôle conjoint. Concis et complet pour garder le client informé de la situation des machines dans le temps.

2. Refroidisseur de balle surdimensionnée

SCR surdimensionné du refroidisseur est généralement de 30 % de plus de concurrents de machines. Le grand échangeur de chaleur empêche les défauts de surtempérature même dans des conditions de température ambiante élevée. Il permet également de réduire les dépôts de carbone Phénomène causé haute température. La paroi intérieure est traitée avec traitement antiseptique de prolonger la durée de service.

3. Même entraîné directement la structure d'entraînement de vitesse

Type d'utiliser le même lecteur de vitesse est utilisée pour surmonter la perte de transmission de puissance de l'efficacité sous l'entraînement de l'engrenage de vitesse, la structure n'est pas stable, de nombreux problèmes d'erreur, économies d'énergie maximale et minimale de coûts de maintenance.

4. L'accouplement KTR allemand