| Modèle | TY254 | TY304 | TY354 | TY404 | TY454 | TY504 |
| Puissance du moteur (ch) | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
| Type | 4RM ; en option : 2RM | |||||
| régime moteur (tr/min) | 2350 | 2400 | ||||
| cote du contour (mm) | 3100*1350*1670 | 3100*1350*1670 | ||||
| long (Poids avant au point de suspension) | 3100 mm | 3100 mm | ||||
| Large (côté arbre d'entraînement) | 1350mm | 1350mm | ||||
| Haut (dessus du silencieux) | 1670mm | 1670mm | ||||
| Haut (partie supérieure du volant) | 1450mm | 1450mm | ||||
| empattement (mm) | 1820 | 1820 | ||||
| voie de roue avant (mm) | 1225-1425 | 1225-1425 | ||||
| voie de roue arrière (mm) | 1160-1300 | 1160-1300 | ||||
| Écartement minimum au sol (mm) | 290-370 | 290-370 | ||||
| poids de l'architecture (kg) | 1200-1350 | 1200-1350 | ||||
| pneu de roue avant (avant/arrière) | F600-16/R9.5-24 , EN OPTION : F650-16/R11.2-24 ; F750-16/R11.2-28 ; F750-20/R13.6-28 ; | |||||
| Boîte de vitesses | 8F+2R, EN OPTION : VITESSES 8F+8R/16F+4R | |||||
| embrayage | Pièce unique, type sec, simple action, combinaison constante | |||||
| système de freinage | Type de patin mécanique | |||||
| Type d'entraînement central (avant/arrière) | Paire de pignons coniques en spirale/paire de pignons coniques en spirale | |||||
| Type de différentiel (avant/arrière) | Deux satellites fermés/deux satellites fermés | |||||
| blocage de différentiel | Type de dent | |||||
| Type de transmission finale (avant/arrière) | Pignon conique/pignon cylindrique droit mono-étagé intégré | |||||
| Type de boîtier de dérivation | Déplacement de l'engrenage droit/du manchon de maillage | |||||
| Type de direction | Direction hydraulique complète | |||||
| Type de circuit hydraulique | Type semi-divisé | |||||
| (mpa)pression de réglage du clapet de décharge du système | (mpa)clapet de décharge du système v22,5 ± 0,5e pression de réglage | |||||
| traction | Crochet de type U. | |||||
| Type d'arbre de PDF | Type non indépendant de position de postposition/ 35 cannelures rectangulaires/ 6 dents | |||||
| Régime standard de la PDF (tr/min) | 540/720 | |||||
| débit de sortie hydraulique | 33.6/min | |||||
| Force de levage maximale du système de relevage hydraulique (kn) | 6.64 | |||||
| attelage de tringlerie du système de relevage hydraulique | Suspension arrière à trois points de classe I. | |||||
| Configuration facultative | 2RM ; frein pneumatique ; auvent de sécurité ; type cabine amovible ; fond plat ; joystick latéral ; réservoir de carburant latéral ; embrayage à double effet ; 8F+8R ; élévateur de pression puissant ; sortie hydraulique bidirectionnelle ; sortie hydraulique à trois voies ; F650-16/R11.2-24 ; F750-16/R11.2-28 ; F750-20/R13.6-28 ; châssis en fer SKD. | |||||