| À l'21x7-10-6PR TL EOS | EOS L'avant | 6 | 15 | 7 | 235 | 5.50 | 533 | 30F |
| À l'20x10-9-6PR TL EOS | EOS l'arrière | 6 | 15 | 7 | 300 | 8.00 | 508 | 39F |
| À l'22x7-10-6PR TL EOS | EOS L'avant | 6 | 15 | 7 | 255 | 5.50 | 559 | 33F |
| À l'23x7-10-6PR TL EOS | EOS L'avant | 6 | 15 | 7 | 275 | 5.50 | 585 | 36F |
| À l'22x10-10-6PR TL EOS | EOS l'arrière | 6 | 15 | 7 | 355 | 8.00 | 559 | 44F |
| À l'20x10-9-6PR TL EOS-1 | EOS-1l'arrière | 6 | 15 | 7 | 355 | 8.00 | 559 | 44F |
| À l'20x11-9-6PR TL EOS-H | EOS-H l'arrière | 6 | 16 | 7 | 340 | 9.00 | 511 | 43F |
| À l'22x11-9-6PR TL EOS-H | EOS-H l'arrière | 6 | 16 | 7 | 395 | 9.00 | 559 | 48F |
Présenter :
Cette bande de roulement offre un niveau exceptionnel avec son large empreinte de traction et de ses grandes oreilles de l'épaule, qui aident à protéger les parois latérales. Avec sa partialité nominale à 6 plis de la construction, les coureurs de loisirs ainsi que d'ATV Racers seront immédiatement apprécier la qualité et confort de suspension de Chevalier de pneus.