| الوصف | CEMA ، DIN، JIS، as، SABS، التصميم القياسي ISO وJUXIN ODM |
| الأنبوب |
المادة : من فولاذ الكربون Q235 يساوي DIN S235JR
قطر البكرة φ: 63,5 مم ~ 219 مم / 2 1/2 بوصة ~ 8 5/8 بوصة 3) طول البكرة: 150 مم ~ 3000 مم 4) السُمك: 3,0 ~ 6,0 مم |
| العمود |
1) المادة : 45# فولاذ يساوي DIN C45
2) فولاذ مستدير لامع مشرق مرسوم على البارد 3) قطر العمود: 20 مم، 25 مم، 30 مم، 40 مم، 45 مم، 50 مم |
| الاتجاه |
1)
محمل كروي عميق بحز صف واحد 2RS&ZZ بخلوص C3
2) العلامة التجارية: SKF، FG، NSK، HRB ، LYC، ZWZ أو وفقًا لمتطلباتك |
| مبيت المحمل |
المادة
: من فولاذ الكربون Q235 يساوي DIN S235JR
2) ملاءمة العمل بالضغط على البارد مع دقة ISO M7 3) سُمك المواد: 2,5 مم إلى 5,0 مم |
| موانع التسرب |
1) مانع التسرب من المتاهة، مادة النايلون 6
2) منتج JUXIN الحائز على براءة اختراع |
| الشحم | 2# شحم ليثيوم |
| الرسم |
1) لوحة عادية، لوحة مغلفنة ساخنة، لوحة المسحوق
2) اللون: أسود، أو أحمر، أو أصفر، أو أزرق أو وفقاً لمتطلباتك |
|
|
مواد خام عالية الجودة
1 ) أعلى علامة تجارية للمحمل في الصين HRB - مع عمر خدمة يزيد عن 50000 ساعة. وفي الوقت نفسه ، تقبل كل من SKF وFG وNSK والعلامات التجارية الأخرى التي يعينها العملاء ؛
2) استخدام الأنبوب الفولاذي الخاص - لا توجد لحامات على جدار الأنبوب، لتقليل التآكل أثناء الدوران ؛ جدار أنابيب شديد السماكة - أكثر سُمكًا بمقدار 0.5 مم تقريبًا من الأنابيب الشائعة ، وأكثر مقاومة للتآكل ؛
3)مانع تسرب متاهة عالي الجودة (
منتج Jukin المسجل ببراءة اختراع) وقطع غيار أخرى - مقاوم للمياه ومقاوم للغبار، يعمل على إطالة فترة خدمة وحدة تباطؤ الناقل بشكل كبير.
|
|
عملية طلاء رائعة
1) الصنفرة قبل الطلاء - لضمان ثبات طبقة الطلاء؛
2) الطلاء الصديق للبيئة - يبلغ سمك طبقة الطلاء 30-40 م، ناعمة وصلبة، ولا يسهل الصدأ.
|
|
|
|
عملية الإنتاج التلقائية
معدات المعالجة التلقائية - من القطع إلى اللحام، بكفاءة وسرعة لتقليل وقت التسليم وتقليل تكلفة وحدة تباطؤ الناقل؛
2) سطح القطع ودرز اللحام مرتّبة وعالية الدقة - لضمان هيكل متمركزٍ، وتقليل التآكل بين الهياكل، وتشغيل أكثر سلاسة . |
|
تفتيش صارم
بدءًا من المواد الخام إلى وحدات التباطؤ الخاصة بالناقل النهائي - خضعت كل وحدة تباطؤ لفحص الجودة خطوة بخطوة لضمان جودة موثوق بها.
|
|