Balduino Motor Diesel es realizada por el equipo de Francia, original de la marca de Francia
Integral con cigüeñal de fundición de aleación de hierro fundido, el cilindro número cabeza, el motor tiene las ventajas de un tamaño compacto, ligero lavado de peso, menos vibraciones, ruido de baja y alta fiabilidad.
4-Válvula con bomba de la unidad electrónica (ECU) sistema de inyección e inyectores de avanzada proporcionan una mejor combustión, menor consumo de combustible.
Termostatos con doble bomba de agua por engranajes mejorar la fiabilidad y eficiencia de enfriamiento.
Fácil de usar con bajas emisiones.
Más potencia de reserva, un mejor rendimiento.
Piezas buenas características comunes.
Modelo de grupo electrógeno: MB3000G
Alimentación de reserva: 3000KVA/2400KW
El primer power: 2750 KVA/2200KW
Obligación permanente 24/24h con carga variable -10% aceptable de sobrecarga
El primer power: 12 horas al día
Alimentación de reserva: lugares de funcionamiento en carga variable 500h/año sin la sobrecarga para uso continuo.
El modelo de motor: 12M55D2700E310
Configuración: vertical, V-configuration, refrigerado por agua, 4 tiempos
Aspiración: turbo e intercooler
Cilindro: cilindro de 12 de la EEV tipo
El motor con la ECU (unidad de control eléctrico), de bajo consumo de combustible, emisiones mejor
Potencia nominal: 2420KW
La potencia máxima: 2700KW
El consumo de combustible: 195g/kw.h
El consumo de aceite: 0,5 g/kw.h
La altitud sin disminución: menos de 2500m
La velocidad nominal: 1500RPM
Voltaje de salida: 220/380V, 230/400v, 240/415V (alta tensión como 6KV, 10,5KV como opcional para el coste adicional y otro modelo alternador).
Disyuntor nominal: 5.000 amperios (ABB o Schneder, CHINT)
Alternador: Stamford, Maratón, LEROY SOMER, MECC, DELCO
Controlador: Deepsea DSE7420, ComAp, DEIF, Woodward SmartGen
Breaker: ABB, CHINT, Schneder
ATS: ABB, Socomec