1.Présentation du produit
Paramètre principal :
Poids en ordre de marche:16 tonnes ,
Largeur du tambour: 2130 mm,
Configuration détaillée
* moteur shangchai SC4H140.192 103KW ,
*circuit hydraulique Rexroth,
* essieu DANA
* cabine de conduite avec climatiseur équipé,
Avantages
Visibilité maximale .
Cabine confortable, facile à utiliser, facile à entretenir.
Système électrique fiable, bonnes performances en vibration.
Le compacteur vibrant XS163J est une sorte de compacteur vibrant automoteur à usage intensif. Il peut efficacement compacter diverses couches de sol et de roche de remplissage, et peut être appliqué aux constructions de autoroutes modernes, aéroports, remblai de remblai, ports, barrages, chemins de fer, mines et plus encore.
Fonctionnement simple
Le tableau de bord Humanity a une disposition raisonnable, tous les boutons de commande sont clairs d'un coup d'œil.
Adopter la boîte de vitesses avec synchroniseur, qui est facile à utiliser.
L'essieu moteur spécial du compacteur a pour fonction d'empêcher le patinage, offrant une traction forte.
Circuit hydraulique fiable et durable la configuration standard inclut une pompe à engrenages et un moteur importés ouverts. La configuration en option comprend un système de vibration hydraulique fermé, une pompe à piston importée, un moteur (16T, 18T). Tous ces modèles ont une longue durée de vie, offrant une oscillation et une oscillation de démarrage stables et une qualité de compactage élevée.
Économie d'énergie et respect de l'environnement
Le moteur diesel Shanghai série 114 refroidi par eau est silencieux et conforme à la norme européenne sur les émissions
la batterie sans entretien peut être démarrée facilement et fonctionner sans à-coups à basse température.
Système de compactage vibrant fiable et efficace
La structure de tambour unique présente une bonne rigidité et une bonne intensité. Le roulement est doté d'un roulement cylindrique court, avec une limite de vitesse de rotation élevée et une capacité de roulement élevée. La chambre de vibration gauche et la chambre de vibration droite sont symétriques, évitant ainsi la polarisation du tambour.
Le roulement vibrant peut être lubrifié lorsque le compacteur se déplace, ce qui est simple et pratique, ce qui garantit un niveau assez bas
taux de défaillance du système de lubrification.
Adopter l'obturation de contrôle numérique, le laminage de plaque de contrôle numérique, le fraisage de contrôle numérique et le centre d'usinage horizontal de contrôle numérique pour garantir la précision de l'usinage complet.
Paramètres du produit
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Modèle
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Unité
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XS163J
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Poids en ordre de marche
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kg
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16000
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Charge appliquée sur le tambour avant
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kg
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7700
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Charge linéaire statique
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N/cm
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362
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Gamme de vitesses
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km/h
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F/R
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Rapport I
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km/h
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2.85/2.88
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Rapport II
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km/h
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5.08/5.02
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Rapport III
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km/h
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11.17/-
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Aptitude théorique en côte
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%
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30
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Rayon de braquage extérieur min
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mm
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6500
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Angle de braquage
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°
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±30
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Angle de rotation
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°
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±11
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Fréquence des vibrations
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Hz
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28
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Amplitude nominale (élevée/faible)
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mm
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1.9/0.95
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Force de sortie (amplitude haute/basse)
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KN
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290/145
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Modèle de moteur
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Moteur diesel SC4H140.192 de Shanghai
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Type
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/
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Puissance max
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KW
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103
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Capacité du réservoir hydraulique
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L
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170
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Capacité du réservoir de carburant
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L
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310
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Configuration facultative :
Si vous en avez besoin, vous pouvez choisir le pneu à roulettes angulaire pour travailler dans les zones humides ou les sols à forte teneur en eau
3.photos du produit
4.vous recommander
Rouleau mécanique XS183J de 18 tonnes
Poids en ordre de marche:18 tonne ,
Masse de distribution sur tambour avant 9 tonnes,
Configuration détaillée
*commande mécanique
* moteur SC8D156.2G2B1
Pièces en option :
*roue de cosse à souder ,
*climatiseur
Rouleau mécanique XS223J 22 tonnes
Poids en ordre de marche:22 tonne ,
Masse de distribution sur le tambour avant 11 tonnes
Configuration détaillée
*commande mécanique
* puissance nominale: 128kW
Pièces en option :
*roue de cosse à souder ,
*climatiseur