40ft Dreiachs-Flachbettanhänger/ Schwercontainer-Fahrgestell-Anhänger

Modell Nr.
HTC9600
Lauffläche
1820mm
Klasse
Heavy Duty
Unabhängige Aufhängung
Traverse Typ
Form
Flachbett-
Achsenzahl
2,3
Tire Anzahl
8,12
Self-Dumping
Nicht Self-Dumping
ABS Antiblockiersystem
ABS Antiblockiersystem
Material
Stahl
Zustand
Neu
abs
Optional. Container Chassis Anhänger
Reifen
12r22.5 Container Chassis Anhänger
Kapazität
>40 Tonnen Container Chassis Anhänger
Farbe
Rot, gelb, blau, grün Containeranhänger
Anhängertyp
Container Chassis Anhänger
Achsmarke
bpw, fuwa Container Chassis
Achsnr
3 Achsbehälter Chassis
Transportpaket
Nude
Spezifikation
ISO
Warenzeichen
HTC
Herkunft
China
HS-Code
8716399000
Produktionskapazität
300PCS/Month
Referenzpreis
$ 7,740.00 - 11,700.00
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Produktbeschreibung

40ft Dreiachs-Flachbettanhänger/ Schwercontainer -Fahrgestell-Anhänger
40ft Container Dreiachs-Flachbettanhänger / schwerer LKW-Anhänger
40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer 40FT Tri-Axle Flatbed Trailer/ Heavy Container chassis trailer

Flachbett Container semi-Trailer, Skelett semi Trailer,
Container Chassis Trailer, Semi Trailer, Semi-Trailer, Trailer und etc.
1. Gewicht der Tare 6200kg
2. Nutzlast 35000kg
3. Chassis: Schwere und extra Haltbarkeit entworfen ich Strahl; Entscheidung für hochfesten Stahl Q345B, geschweißt durch automatische Untergetaucht-Arc-Prozesse. Oberer Flansch 14mm, Breite 140mm; mittlerer Flansch 6mm, Höhe 500mm; unterer Flansch 16mm, Breite 140mm.
4. Achse: 2/3 Achsen von Deutschland Design 12ton, 13 Tonnen, 16 Tonnen Achse optional nach Wahl
5. Markenname: FUWA -optional BPW
6. Aufhängung: Deutschland Design schwere mechanische Aufhängung oder Luftfederung optional nach Wahl
7. Boden: 3mm Schachbrett Blatt Frühling Puppe Typ Blatt Feder
8. King Pin: JOST Marke 2" Bolt-in King Pin
9. Landegetriebe: JOST Marke zwei-Gang, manuelle Bedienung, schwere Rad Rim 8,25-20, 9,0-20, 8.25R22.5, 9.0R22.5, 11.75R22.5 Stahl Felge optional nach Wahl
10. Reifen: 11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5 Reifen mit einem Ersatzreifen optional nach Wahl
11. Twist Lock: 12 ISO-Drehverschluss für 1X20ft, 2X20ft; 1X40ft Container, die einziehbaren Zentralschlösser können abgelegt werden. Ersatzreifen ein Satz Ersatzreifen inklusive Träger
12. Bremssystem: WABCO RE 6 Relaisventil; T30/30+T30 Federbremskammer; 45L Lufttanks
13. Lackierung komplette Chassis Sandstrahlen zu reinigen Rost, 1 Schicht von korrosionshemmenden Primzahl, 2 Schichten von endgültigen Farbe
14. Zubehör ein Standard-Werkzeugkasten

Produktinformationen

Produkt
Container Flachbett Sattelauflieger 		 

Markenname
HTC Marke

Modellnummer 		HTC9406TJZ

Ansage (Batch)
226

Ort des Ursprungs
Shangdong Provinz, China

Farbe
Jede Farbe wird verfügbar sein

Hersteller
QINGDAO HETANCH TRUCK Co., Ltd

Produktspezifikationen

Gesamtgewicht 		46500 kg

Nennlast
40000 kg

Gewicht Der Tare
6500 kg

Radbasis
6900+1350+1350 (mm)

Reifenspezifikationen
11.00 R20 20PR

12R22.5 20PR ( schlauchloser Reifen oder Radialreifen)

Anzahl der Reifen
12

Achsmarke
FUWA (BPW optional)

Anzahl der Achsen
3

Achslast
16000 kg

Stücke von Blatt-Feder
10 (8)

Aufhängung
Unabhängige Stanz-Stahl-starre Federung (Luftfederung)

Abflugwinkel
17

Überstand Vorn/Hinten
2135 mm

Außenabmessungen (LxBxH)
12400 x 2500 x 1600 (mm)
Drehverriegelung   8/12 Stück

Material des Hauptstrahls
Q345A Manganplatten, automatisch untergetaucht Bogen geschweißt

Bremssystem
Druckluftbremsung (ABS ist optional)

Bremskammer
Vier Doppel- und zwei Einzelkammern

Verwendung
40ft und 20ft Behälter

 
 
 
Weitere Beschreibungen
Der Carring Teil der Ladung der Pfahl LKW ist Store House Bar Stil entworfen, trägt der Balken durch den Längsbalken, der als Raum Rahmenstruktur geschweißt ist, so dass der Rahmen Festigkeit, Steifigkeit, Flexibilität ein Gleichgewicht, eine starke Tragfähigkeit ohne dauerhafte Verformung.
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