| Nome do produto | Densen pneu personalizadas de acoplamento do eixo, borracha do pneu veio o acoplamento flexível de borracha, acoplamento dos pneus |
| DN mm | 11~180mm |
| Ângulo do Eixo | 1°00/1°30 |
| O torque nominal | 10~25000 N·m |
| A velocidade permitida | 5000~350N·m |
| Prima | 35CrMo/HT200/ZG270 |
| Aplicação | Amplamente utilizado na metalurgia e mineração, engenharia e outros campos. |
Recursos:
1, duplo diafragma e axial pequeno roda oposta tipo acoplamento é patente produto desenvolvido pela nossa fábrica, a patente n. ZL. 99 2 46247.9
2, com strcture compacto, a capacidade de adaptação, anti-inpact vibração e absorventes etc properties será maior em 35%-40% do que aqueles de câmara única roda oposta tipo.
3, nos termos do diafragma inesperadas condições quebra, a Flor da Ameixeira flange de forma ainda pode transferir o binário, a propriedade de segurança é bom.
Informações da empresa
Equipamento
Caso típico de acoplamento do diafragma aplicado à freqüência variável de controle de velocidade do equipamento
Tipo JMB acoplamento é aplicada ao campo petrolífero Daqing Termelétrica
De acordo com os requisitos de Daqing Electric Power Corporation, Daqing Lili Termelétrica deve ajustar dinamicamente a geração de energia de acordo com a carga da rede eléctrica e a procura do mercado, e efectuar a transformação do conversor de frequência e o ventilador de sucção. O motor foi originalmente um 1600 KW, 730RPM ou frequência de velocidade variável correspondente do motor pelo motor de Shenyang Fábrica. A velocidade do modo de controle depois de alterar a freqüência é o controle manual. Pressione o botão para aumentar a 10RPM ou gota 10RPM. O acoplamento é ainda o original dissociação elástica, acoplamento e o elástico de acoplamento do engate após a conversão de frequência é freqüentemente danificados, que afecta directamente as condições normais de geração de energia.
É encontrada através da análise que no processo de conversão de freqüência de regulação de velocidade, o pino do engate não pode ostentar a inércia da regulação de velocidade (o diâmetro do rotor do ventilador é de 3, 3 metros) e é cortada, que tem grandes danos ao motor e a ventoinha.
Mais tarde, mudou para o JMB460 duplo volante de diafragma tipo de acoplamento de nossa fábrica (número de patentes: ZL. 99246247.9). Após 1 hora de experimento destrutivas e mais de um ano de funcionamento, teste o equipamento está funcionando muito bem e não há nenhuma substitua o diafragma. 12 unidades foram reconstruídas e a operação está em bom estado.
Outro caso de aplicativo
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