Fourniture transfrontières de Mercedes-Benz, BRABUS, Pentium B50, Reno, Kazin (importation) , Correga, allumage Bobine Nec1000110

N° de Modèle.
R2010
délai de livraison
2 jours ouvrables après le paiement
emballage
garniture neutre
couleur
comme l′image s′affiche
taille
standard
Paquet de Transport
Box
Spécifications
195*80*70
Marque Déposée
LR
Origine
China
Code SH
8511309000
Capacité de Production
10000/Month
Prix de référence
$ 7.65 - 8.91
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Description de Produit

for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R for Mercedes-Benz, Pentium B50, Ignition Coil 22433-2428R Fonction de la bobine allumage
    La bobine d'allumage met l'CC basse tension de la batterie dans l'électricité haute tension, ce qui génère des étincelles par le biais de la bougie, enflamme le mélange dans le cylindre, et lorsque le canal de mise à la terre du groupe principal est connecté, la couverture est initialement facturé. Une fois le contrôleur coupe le circuit de bobinage primaire, la charge est interrompu. Une haute tension est induite dans le bobinage de cette étape, ce qui provoque la bougie pour la décharge
Combien de temps pour remplacer la bobine d'allumage est raisonnable
1,ventilation ligne haute tension
2,ventilation entre la bobine haute et basse tension, ligne de fuite
3,Ligne de fuite entre la haute tension bobine et noyau de fer
4,mauvaise étanchéité, résultant en une longue période de temps à travailler avec d'étanchéité (colle époxy) phénomène de fissuration
     Nous vous recommandons de remplacer la bobine d'allumage une fois tous les 60,000 km. lorsque le moteur vomit, de gigue, accélère la panne moteur faiblement ou s'allume, il est recommandé de vérifier la bougie et bobine d'allumage pour un entretien régulier de la bobine d'allumage : le contrôle principal est de savoir si l'isolation de la bobine allumage capot ou le shell est cassée ? Il y a toute l'ablation des repères sur la borne de sortie haute tension ? Est la tige de caoutchouc cassé ? Il y a des marques de brûlure sur la tige en caoutchouc ? Comme l'apparence de la coquille de la fissuration, ablation de l'extrémité haute pression Marques, tige en caoutchouc de la fissuration, marques d'ablation de la tige en caoutchouc. Il est recommandé de remplacer la bobine d'allumage, causant de la bobine à grimper à l' alimentation interne

 

Système d'Allumage

LEGALIS.IT, 2023