Haut de page 1 marque la flèche télescopique chariot mobile 70 tonnes grue QY70K pour la vente

N° de Modèle.
qy70k
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Cinq-bras
Type
Pliant
Paquet de Transport
Nude Packing by Container
Marque Déposée
oriemac
Origine
China
Capacité de Production
10units/Month
Prix de référence
$ 130,500.00 - 144,000.00

Description de Produit

Présentation du produit

 

Présentation du produit

 

70 Ton Camion grue hydraulique mobile QY70K avec la flèche télescopique Hot Sale
INTRODUCTION
 
Plus d'excellentes performances
• L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la performance de levage
Est plus élevé que les produits avec le même tonnage.
• Appliquer la technique de la flèche matures qui intègre le plug-in de la tête de flèche, bloc de la rampe intégré et mécanisme télescopique spécial,qui
En fait de la flèche plus stable et fiable.
• Optimiser la conception de stress. Adopter la boîte de stabilisateurs de type qui ont de plus grands span, de renforcer la rigidité et une meilleure stabilité.

Plus de qualité fiable
• Adopter le classique de la flèche de la série K technique télescopique, le travail plus sûr et plus fiables.
• Rendre le plus complet du système du dispositif de sécurité dans l'industrie, afin de garantir la levée plus sûres et plus fiables.
• La mise à niveau complète du système de freinage adopte une double pression d'air du circuit de conception. Plusieurs systèmes d'assurer le frein de sécurité
Le chariot pendant le voyage.
• L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
• La parfaite intégration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.

Plus facile à entretenir
• L'optimisation de la conception du pipeline de traces rend la mise en page plus scientifique et raisonnable, de réduire grandement le démantèlement
Et l'installation de l'heure de l'pipelines et les frais de maintenance.
• Mise à niveau complètement le système électrique. Adopter des clips du connecteur de anti-glissement, grandement de prolonger la durée de service des pièces.
• Adopter la corde de la série K anti-désordre, amélioration de la technique de la levée de l'efficacité, la réduction de la main-d'intensité, et en prolongeant l
durée de service de l'acier de la corde.
• L'acier télescopique wire rope orientés et dispositif de protection évite la steel wire rope hors de la piste et cassé.

De plus économes en énergie et environnement
• Adopter double moteur de commande de l'automatisation industrielle, avec une forte puissance et de l'efficacité énergétique.
• En vertu de la mode économique, il peut répondre aux exigences de puissance du moteur de la normale de travail de levage. En vertu de la mode haute puissance, il
Peut répondre aux exigences de la haute défi et de travaux de levage haute efficacité.
• Adopter la technique de correspondance avancée, ce qui rend la conception plus scientifique. Il peut réduire la consommation du mécanisme,
Prolonger la durée de service de la machine, et a une valeur résiduelle élevée.
Les spécifications du produit
 
Description
Unité
La valeur du paramètre
Longueur hors tout
Mm
13900
Largeur hors tout
Mm
2800
Hauteur hors tout
Mm
3575
Base de l'essieu
1e ,2e l'essieu
Mm
1470
2e ,3e l'essieu
4105
3e ,4e l'essieu
1350
Base de roue
Mm
2304+2075
Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage
Kg
43000 (non compris les contrepoids auxiliaire de 1t)
La charge par essieu
1re et 2e l'essieu
Kg
17000
3e et 4e l'essieu
26000
Le modèle de moteur
 
Deo615.338
Puissance nominale du moteur
Kw/(r/min)
276/2200
Couple nominal du moteur
N.m/(r/min)
1500/1400
Vitesse de rotation nominale du moteur
R/min
2100
La vitesse de déplacement maxi.
Km/h
80
Min. La vitesse de déplacement constante
Km/h
3
Min. Diamètre de braquage
M
24
Min. Diamètre de braquage à l'embout de flèche
M
29
Min. Garde au sol
Mm
327
Max. de catégorie capacité
%
40
Angle d'approche
°
19
Angle de départ
°
11
Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge )
M
≤10
La consommation de pétrole par 100km
L
45

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