8-35V 30A full PWM högeffekt H bro likströmsmotor drivrutin framåt omvänd enfas separat upphetsad likströmsmotor drivrutin

Beskrivning av komponent Funktion 1, optisk isolering Inmatningsänden använder skarp 10 MB höghastighets optisk hjälpisolering för att uppnå överlägsen anti-störningsförmåga 2, ingångsterminalen stor kapacitansfilter Inmatningsänden använder 1 000 uF/35 V stor kapacitet, lång livslängd, låg ESR-filterkondensator för att säkerställa modulens strömförsörjning stabilitet. 3, extern DC-utgång Förinställda två uppsättningar av externa strömförsörjningsgränssnitt, som kan realisera DC-DC extern strömförsörjning och stödja 5 V/0,5 A utgång. 4, statusindikeringsfunktion Fem LED-lampor med hög ljusstyrka ombord, vilket indikerar strömingång, drifttillstånd och motorns riktning 5, full brygga drivaggregat Helbrygga drivrutinschippet används som huvudkontrollchip, och prestandan är ett superhalvbryggt drivsystem. 6, förbättrad värmeavledningsdesign Fristående kylfläns för förbättrat digitalt värmeskydd för att säkerställa värmeavledning under högströmsapplikationer 7, lågt internt motstånd MOS Använder högström och lågt inre motstånd MOS-rör, inre Yang så lågt som 4 milliohm 8, kontrolllogiken är enkel Endast tre styrsignaler INA, INB- och PWM-signaler förenklar styrmetoden avsevärt Definition av modulgränssnitt 1, VIN & GND: strömingång, ansluten till strömförsörjningen 2, M &M-: DC-motorgränssnitt, anslutet till DC-motor 3, 5 V & GND: externt strömförsörjningsgränssnitt, maximal utgång 5 V/0,5 A 4, VDD: optokopplare strömförsörjningsterminal, 3,3 V eller 5 V 5, INA, INB: kontrollavslutning, enkelt chip eller PLC 6, PWM: hastighetssignalingång Obs! Strömingångsterminalen (VIN&GND) har inget anti-omvänt skydd. Innan du slår på, se till att kontrollera om ledningarna är fel och förhindra att modulen brinnar! ! Produktbild