1.Bomba doble y doble sistema de circuito abierto se completóCon HUSCO &REXROTH hidráUlica hidráUlica vales y Eaton, haciendo que la bloquea el control de hoja máS flexible y fiable.
2.Equipado con motoniveladora especial conjunto de eje trasero, con funciones de importacióN no-spin diferencial.
3.La unidad de sistema hidráUlico auxiliar para la traccióN delantera equipa con negro de alta velocidad baja Bruin par motor.Los elementos hidráUlicos tienen una alta fiabilidad.Y el sistema hidráUlico adopta la tecnologíA de control de deteccióN de carga, la velocidad de la rueda delantera se ajusta automáTicamente segúN la variacióN de la rueda trasera, por lo que la ruedas delanteras y traseras mantienen la misma velocidad de paseo, la máQuina tiene un rendimiento fiable y estable.
| DescripcióN | Unidad | XG3165C | XG3180C | XG3200C | XG3220C | |
| El motor | Marca | DongfengCum* | DongfengCum* | DongfengCum* | DongfengCum* | |
| El modelo | 6BTAA5.9-C180 | 6BTAA5.9-C180 | 6CTAA8.3-C215 | 6CTAA8.3-C240 | ||
| La potencia nominal | KW/HP | 132/180 | 132/180 | 160/215 | 179/240 | |
| La velocidad nominal | R/min. | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Blade | Altura x altura de la cadena | Mm | 3660×610 | 3965×610 | 3965×610 | 4270×610 |
| ÁNgulo de la marcha atráS | ° | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| ÁNgulo de hoja de Max. | ° | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| La profundidad de corte | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| Tipo de unidad | El motor+Gusano caso | El motor+Gusano caso | El motor+Gusano caso | El motor+Gusano caso | ||
| El eje delantero | ÁNgulo de inclinacióN de ruedas | ±17 | ±17 | ±17 | ±17 | |
| El áNgulo de direccióN | De ±45 | De ±45 | De ±45 | De ±45 | ||
| ÁNgulo de oscilacióN | ±15 | ±15 | ±15 | ±15 | ||
| Distancia al suelo | Mm | 630 | 630 | 630 | 630 | |
| La transmisióN | Tipo |
Eh Cambio de marchas |
Eh Cambio de marchas |
Eh Cambio de marchas |
Eh Cambio de marchas |
|
| El núMero de marchas | F6/R3 | F6/R3 | F6/R3 | F6/R3 | ||
| La velocidad de avance | Km/h |
4.9,7.6,12.3, 18.5,26.8,40.1 |
5,8.7,11.4,19.3, 23.6,40.1 |
5.1,8.7,11.4,19.5, 24.1,40.1 |
5.0,8.7,11.4,19.3, 23.9,40.1 |
|
| La velocidad de marcha atráS | Km/h | 4.9,12.3,26.8 | 5,11.4,23.6 | 5.1,11.4,24.1 | 5.0,11.4,24.1 | |
| Tipo de unidad | Accionamiento del eje trasero | Accionamiento del eje trasero | Accionamiento del eje trasero | Accionamiento del eje trasero | ||
| Max fuerza de traccióN. | KN | ≤80 | ≤84 | ≤88 | ≤92 | |
| Especificaciones de neumáTicos. | 17.5-25PR12 | 17.5-25PR12 | 17.5-25PR12 | 17.5-25PR12 | ||
| La presióN de neumáTicos | MPa | 0.26-0.28 | 0.26-0.28 | 0.26-0.28 | 0.26-0.28 | |
| Peso total báSico | Kg. | 14500 | 15500 | 16200 | 17000 | |
| La tensióN del sistema | DC 24V | DC 24V | DC 24V | DC 24V | ||
| Grado de capacidad máX. | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Min.El radio de giro | Mm | 7900 | 8000 | 8300 | 8300 | |
| Dimensiones báSicas de(l x W x H) | Mm | 8880*2595*3390 | 9080*2595*3390 | 9400*2595*3390 | 9450*2595*3390 | |
| El Pleno Dimensiones L x W x H) | Mm | 10330*2750*3390 | 10530*2750*3390 | 10850*2750*3390 | 10900*2750*3390 | |