Imv de test du distributeur auxiliaire du moteur diesel de carburant à rampe commune d'entrée du système de dosage de l'électrovanne de décharge haute pression 9664613980/095438- 0190 /095420-0281/98032549 pour Ford/Citroen

N° de Modèle.
9664613980
parties 2
régler l′alimentation en carburant
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year
Prix de référence
S’il vous plaît contactez-nous pour devis
Contactez-nous

Description de Produit

Ford/Citroen/Fiat/Peugeot/Isuzu IMV de test du distributeur auxiliaire du moteur diesel de carburant à rampe commune d'entrée du système de dosage de l'électrovanne de décharge haute pression 9664613980/095438-0190/095420-0281/98032549
Ford-Transit
Citroen-Relay
Peugeot Boxer
Fiat-Ducato
Je Isuzu-Rodeo 		9664613980
095438-0190
095420-0281
98032549
description du produit

Soupape de régulateur comporte 2 boucle réglable :Le circuit de régulation de vitesse faible,est utilisé pour régler la pression moyenne modifiable dans;Rampe commune haute vitesse circuit de commande hydraulique mécanique,est utilisé pour compenser les fluctuations pressuer haute fréquence.
Ou à rampe commune haute pressuer pressuer de sortie de la pompe haute huile combustible par le biais de l'importation d'huile haute prssur agit sur la vanne de régulation de pression.En raison de l'absence de courant de bobine électromagnétique ne produit pas une force,l'perssuer élevée de carburant est supérieure à la force du ressort,la soupape de régulateur de prsuer s'ouvre.Conformément à l'alimentation en carburant,la soupape de commande régler le degré d'ouverture.Le ressort est conçu en fonction de la pression maximale d'environ 10 MPa.
 Soupape de régulateur de pression de carburant

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 9664613980/095438-0190/095420-0281/98032549 for Ford/Citroen

La production

Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 9664613980/095438-0190/095420-0281/98032549 for Ford/Citroen

Emballage du produit

 

Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 9664613980/095438-0190/095420-0281/98032549 for Ford/Citroen
L'Assurance qualité

 

Système de Carburant

LEGALIS.IT, 2023