Camions Hino J08E,avant d'Isuzu Mitsubishi FH/FK/FM 6M60T,bus SEDC SC9DF,Toyota DYNA S05D-D,E-Hyundai pourrait,e-PAYS D4DD,Isuzu D-MAX LE DISTRIBUTEUR SÉLECTIF IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de carburant de l'unité de dosage d'entrée de soupape de commande d'aspiration 294200-0190/294200-0650
Camions Hino J08E
Avant d'Isuzu
Mitsubishi FH/FK/FM 6M60T
Bus SEDC SC9DF
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294200-0190
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Toyota DYNA S05D-D
Hyundai l'E-pourrait
E-PAYS D4DD
Isuzu D-max
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294200-0650
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description du produit
Lors de la rallonger la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle de la soupape de commande d'aspiration(cycle opératoire), à ce moment,l'embouchure de la vanne de réaspiration du SH, puis l'amout élargie de l'inhalation de carburant a augmenté.
Lors de raccourcir la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle du distributeur auxiliaire amout.La moyenne du courant dans la force du ressort de la bobine est réduite, l'aiguille est rétracté, à ce moment,le niveau d'ouverture du distributeur sélectif a réduit, par conséquent,l'amout de l'inhalation a diminué.
Soupape de commande d'aspiration
Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées
La production
Emballage du produit
L'Assurance qualité