Description du produit
Le bulldozer SD8B est un bouteur à chaînes avec roue dentée surélevée, entraînement hydraulique direct, suspension semi-rigide et commandes hydrauliques. Equipé d'un convertisseur de couple hydraulique-mécanique à séparation de puissance, d'un planétaire, d'une transmission Powershift et d'une transmission à commande à un levier. Bulldozer SD8B équipé d'un circuit hydraulique intégré, surveillance électrique, le bulldozer SD8B peut être équipé de nombreux équipements et équipements en option, il peut être utilisé dans la construction de routes, la construction hydro-électrique, le dégagement, le développement de ports et de mines et d'autres champs de construction.
| ÉLÉMENT | UNITÉ | SD8N |
| L×l×H(ripper non inclus) | mm | 6282×3940×3549 |
| Poids en ordre de marche poids en ordre de marche (y compris le ripper) | t | 44.88 |
| Poids en ordre de marche poids en ordre de marche (sans ripper) | t | 44.58 |
| Moteur | - | Chongqing KTA19-C525S10 |
| Puissance nominale | KW/ch | 316/430 |
| Régime nominal | Tr/min | 1800 |
| Coefficient de stockage du couple | - | 18 % |
| Performances en côte | ° | 30°/25° |
| Type de lame | - | Lame inclinable |
| Largeur de lame | mm | 4314 |
| Capacité de refoulement | m3 | 13.5 |
| Garde au sol min | mm | 517 |
| Profondeur d'excavation max | mm | 614 |
| Type de système de train de roulement | - |
La piste est en forme de triangle.
Le pignon est suspendu élastique surélevé |
| Nombre de galets inférieurs (de chaque côté) | - | 8 |
| Pas | mm | 240 |
| Largeur du patin de chenille | mm | 610 |
| pression au sol (y compris le ripper) | KPa | 112 |
| Vitesse d'avancement | km/h | 0-3.9 |
| 0-6.7 | ||
| 0-12.2 | ||
| Vitesse de marche arrière | km/h | 0-4.8 |
| 0-8.5 | ||
| 0-15.1 | ||
| Pression max. Du circuit hydraulique | (MPa) | 18.3 |
| Type de pompe | - | Pompe à palettes doubles |
| Sortie système | (L/min) | 358 |
| Convertisseur de couple | - | Le convertisseur de couple est de type hydraulique-mécanique à séparation de puissance |
| Transmission | - | La transmission Powershift à trains planétaires avec trois vitesses en marche avant et trois vitesses en marche arrière, la vitesse et le sens de marche peuvent être rapidement déplacés. |
| Embrayage de direction. | - | L'embrayage de direction est actionné par pression hydraulique, généralement séparé. |
| Embrayage de freinage | L'embrayage de freinage est actionné par ressort, hydraulique séparé, de type maillé | |
| Transmission finale | - | La transmission finale est un mécanisme de réducteur planétaire à deux étages, avec lubrification par barbotage. |
Qingdao Chary Machinery CO., LTD