Le châssis supérieur adopte l'analyse modale pour se rendre compte de la technologie haut de la fermeté et la durabilité tout en réduisant les vibrations et bruit de la machine.
La conception de pièces de structure est complète et optimisée de la charge critique-transportant les emplacements sont renforcés pour résister contre les graves conditions de travail.
Les socles, les plaques latérales et les plaques de renfort de la benne sont faites de haute résistance matériau résistant à l'usure pour améliorer la durabilité de la benne.
Les couleurs du tout-moulé par injection de pièces de garniture intérieure sont effectivement appariés selon l'ergonomie pour atténuer le livret d'une fatigue visuelle.
La cabine à haute résistance cadre tubulaire de forme irrégulière de la structure dispose de grandes visions avant et arrière et de haute sécurité et de travail est installé avec l'extincteur, l'évasion d'un marteau et ceinture de sécurité.
La haute puissance de sorties du système de climatisation agréable en trois dimensions de l'air manière. L'excellente absorption des chocs et les performances de réduction de bruit peut réaliser un parfait confort de conduite et de circonscription.
Dispositif de déplacement extrêmement fiable
La disposition générale et les essieux de répartition de charge sont plus raisonnables, la stabilité de conduite est beaucoup mieux, la vitesse de conduite maximale peut atteindre 22km/h. En conséquence,la vitesse de transition est plus rapide ;
système hydraulique de pointe
système hydraulique leader de la distribution de la technologie, économie d'énergie et efficace, un grand débit, pour répondre aux besoins de plus d'équipement de la configuration ;
Les accessoires en option
Broyeur/ Ripper/ Timber grab autosurveillance hydraulique/de/ Stone grab/ rupture de pipeline de marteau
| Nom du produit | SBH388 |
| Poids de fonctionnement global | 8200KG |
| L*W*H | 6230×2365×3752 |
| Base de roue | 2200mm |
| Min. Garde au sol | 300mm |
| La capacité du godet | 1.0M3 |
| Force de rupture | 38KN |
| Le chargement de la capacité de levage | 2500KG |
| Hauteur de déversement de godet | 2650mm |
| Distance de dumping de godet | 1025mm |
| Profondeur de creusement | 52mm |
| Capacité de pelle rétro excavatrice | 0,3 m3 |
| Max. Profondeur de creusement | 4085mm |
| Angle de rotation de la Pelle Grab | 190o |
| Max. La force de traction | 39KN |
| Le moteur | |
| Modèle | YC4A105Z-T20 |
| Type | Quatre-temps de suralimentation |
| Diamètre Cylinder-Inside*Un accident vasculaire cérébral | 4-105 |
| Puissance nominale | 75KW/100HP |
| Régime nominal | 2400r/min |
| Min. La consommation de carburant | 235g/kw.h |
| Couple de serrage max. | 310nm |
| Déplacement | 4.3L |
| Système de direction | |
| Modèle de dispositif de direction | BZZ5-250 |
| Angle de braquage | ±36 o |
| Rayon de braquage min. | 6581mm |
| La pression du système | 12Mpa |
| L'essieu | |
| Fabricant | Les essieux Feicheng |
| Type de transmission principal | À réduction double |
| Convertisseur de couple | |
| Modèle | YJ280 |
| Type | Trois éléments en une seule étape |
| Max. L'efficacité | 0.844 |
| Pression d'admission | 0.4Mpa-0.55 Mpa |
| La pression de sortie | 1.2Mpa-1.5 Mpa |
| Méthode de refroidissement | L'huile de recirculation sous pression de refroidissement |
| Boîte de vitesses | |
| Type | Arbre fixe la transmission de puissance |
| Pression d'huile de l'embrayage | 1373Kpa-1569 Kpa |
| Les pignons | Deux rapports à venir, de deux pignons arrière |
| Vitesse max. | 22km/h |
| Le pneu | |
| Modèle | 14-17.19/5.5L-24 |
| Pression de roue avant | 0,22 Mpa |
| Pression de roue arrière | 0,22 Mpa |
| Système de freinage | |
| Frein de service | L'air sur l'étrier de frein d'huile |
| Le frein de secours | Opération Fonctionnement manuel de mise en oeuvre d'alimentation du frein de terminaison de puissance |
| système hydraulique | |
| Puissance de creusement de la Pelle Grab | 46.5KN |
| Creuser la puissance de balancier | 31KN |
| Temps de levage de benne | 5.4S |
| Temps d'abaissement de benne | 3.1S |
| Temps de décharge du godet | 2.0S |