|
Le modèLe de moteur
|
LY12V170-WL
|
|
La puissance du moteur
2)
|
|
KW
|
1035
|
|
La vitesse de rotation nominale
|
|
R/min
|
1500
|
|
Pression effective moyenne
|
|
MPa
|
1.58
|
|
TempéRature des gaz d'éChappement
|
|
ºC
|
≤550
|
|
DéBit d'éChappement humide
|
ÀPropos de
|
Kg/h
|
5523
|
|
DéBit d'air de combustion
|
±8 %
|
Kg/h
|
3612
|
|
TempéRature air admission aprèS le refroidisseur interméDiaire
|
±5
|
ºC
|
50
|
|
Le volume de ventilation
3)
|
ÀPropos de
|
Kg/h
|
28219
|
|
ParamèTres techniques du moteur
|
|
|
AléSage/AVC
|
|
Mm
|
170/195
|
|
DéPlacement
|
|
Dm
3
|
53.1
|
|
La moyenne de la vitesse de piston
|
|
M/s
|
9.75
|
|
CapacitéDe lubrifiant
4)
|
|
Dm
3
|
180
|
|
Le taux de consommation de lubrifiant avec 100 % de charge
|
|
G/kWh
|
≤0,4
|
|
L'alternateur
|
|
|
L'efficacité
5)
|
|
%
|
96,6
|
|
L'éQuilibre éNergéTique
|
LY1000GH-WL
|
|
Alimentation éLectrique de sortie
5)
|
|
KW
|
1000
|
|
Haute tempéRature de la chaleur du liquide de refroidissement
|
±8 %
|
KW
|
598
|
|
La chaleur basse tempéRature du liquide de refroidissement
|
±8 %
|
KW
|
98
|
|
La chaleur des gaz d'éChappement refroidi à120 °C
|
±8 %
|
KW
|
587
|
|
Chaleur rayonnéE par le moteur
|
ÀPropos de
|
KW
|
43
|
|
Chaleur rayonnéE par l'alternateur
|
ÀPropos de
|
KW
|
34
|
|
La consommation de gaz
|
±5 %
|
KW
|
2557
|
|
Le rendement éLectrique
|
|
%
|
39.1
|
|
L'efficacitéThermique
|
|
%
|
46,3
|
|
Une efficacitéTotale
|
|
%
|
85,4
|
|
Les paramèTres du systèMe
|
|
|
Min/Max déBit de liquide de refroidissement haute tempéRature
|
|
M
3
/h
|
40/56
|
|
Moteur de la valeur Kvs
6)
|
|
M
3
/h
|
42
|
|
DéBit de liquide de refroidissement àBasse tempéRature
|
|
M
3
/h
|
35
|
|
ÉChangeur air-air valeur Kvs
6)
|
|
M
3
/h
|
30
|
|
CapacitéDe liquide de refroidissement du moteur
|
|
Dm
3
|
111
|
|
ÉChangeur air-air de la capacitéDe liquide de refroidissement
|
|
Dm
3
|
28
|
|
Haute tempéRature entréE/sortie de la tempéRature de liquide de refroidissement
|
|
ºC
|
78/92
|
|
Basse tempéRature entréE/sortie de la tempéRature de liquide de refroidissement
|
|
ºC
|
48/52
|
|
Max
pression de retour d'éChappement
|
|
KPa
|
5
|
|
Max avant la chute de pression du filtre àAir
|
|
KPa
|
0,5
|
|
Plage de pression de gaz
|
|
KPa
|
3-20
|
|
MéThode de déMarrage et de la capacitéDe batterie
|
|
|
DéMarrage éLectrique &DC24V@240Ah
|