Capteur de Lidar laser pour l'autoroute à péage de détection de véhicule de la porte
N° de Modèle.
LND
Certificat
CE
Personnalisé
Personnalisé
résolution d′angle
0.5
qualité laser
classe 1 sans danger pour les yeux des personnes
ange de détection
max : 270
taux de protection
ip67
plage de détection
0-20 m.
onde laser
905 nm
tension d′alimentation
12 v c.c.
Paquet de Transport
Carton Package
Spécifications
long-distance
Marque Déposée
G-TEK
Origine
Tianjin China
Code SH
9032900090
Capacité de Production
1000 Units/Month
Prix de référence
$ 720.00 - 1,080.00
Description
Description de Produit
Caractéristiques produit :
- Moulage en alliage aluminium shell, structure solide et léger, facile pour l'installation ;
- La classe 1 laser est sans danger pour les yeux des gens ;
- 50Hz Fréquence de balayage satisfait à la haute-détection de vitesse de la demande ;
- L'auto-diagnostic fonction assure le fonctionnement normal de l'radar laser ;
- Distance de détection de 25m ;
- 0,25 ° /0,5 ° angle résolution ;
- L'angle de détection :270° ;
- Avec la pluie, neige et brouillard, convenant pour le mode de travail en plein air stable ;
- L'interférence anti-lumière, IP67
La fonction principale de la ZONE STRUCTUREE LND radar laser est la mesure de distance. Le laser radar est connecté à la partie supérieure de votre ordinateur via un câble Ethernet et affichage graphique de données est effectuée par le biais de la partie supérieure de logiciels informatiques.
La mesure de distance
Après que le capteur est sous tension et laissez-passer le système auto-test, il va commencer à mesurer la valeur de distance de chaque point au sein de la plage de 0 ° ~ 180 ° et ces valeurs de sortie par le biais de l'interface Ethernet. La valeur par défaut des données de mesure est 0-720 Définit, correspondant à la valeur de distance de 0 ° - 180 ° plage d'angle, ce qui est au format hexadécimal et l'unité est le mm.
| La ZONE STRUCTUREE LND série capteur lidar | ||||
| Modèle | La ZONE STRUCTUREE LND 202IA | La ZONE STRUCTUREE LND 202comme | La ZONE STRUCTUREE LND 202AF | La ZONE STRUCTUREE LND 212BN |
| Paramètres généraux : | ||||
| Type de In-Put | Séparateur de véhicule | La détection spécifique | Évitement d'obstacles | |
| Source de lumière | Le laser | |||
| Onde laser | 905nm | |||
| Qualité laser | Grade 1(sûrs pour les gens des yeux) | |||
| La portée de détection | 0°~180° | 0°~180° | 0°~140° | 0°~270° |
| Fréquence de détection | 50Hz | 50Hz | 50Hz | 25Hz |
| Résolution d'angle | 0,25° | 0,25° | 0,25° | 0,5° |
| Distance de travail |
0~20m 90 % de la réflectivité
18m de la réflectivité de 10 % |
0.3~2m >1 % de la réflectivité | 0~10m >1 % de la réflectivité | |
| Répétabilité | ±10 mm | |||
| Paramètres mécaniques et électroniques | ||||
| Tension d'alimentation | 12~30VCC | |||
| L'alimentation | <30 W | |||
| Une interface de données | Ethernet | RS232 | ||
| Fonction d'entrée | I/O 24V | - | - | Entrée 5 voies |
| La fonction de sortie | Sortie relais(normalement ouverte) | Sortie relais(normalement ouverte) | ||
| La division de la zone | Oui | Oui | ||
| Indice de protection | IP67 | |||
| Température de travail | -30ºC ~ +60ºC | |||
| La dimension | 95mm ×96mm × 109 mm | |||
|
Produit
Série |
Produit
Modèle |
La distance de détection | Résolution d'angle | Application principale |
|
La ZONE STRUCTUREE LND Laser de série Le radar |
La ZONE STRUCTUREE LND202un | 0-20 m | 0,25 ° | Type de mesure de base |
| La ZONE STRUCTUREE LND202IA | 0-20 m | 0,25 ° | Type d'entrée | |
| La ZONE STRUCTUREE LND202comme | 0-20 m | 0,25° | Type de séparation du véhicule | |
| La ZONE STRUCTUREE LND202AF | 0.3-2m | 0,25° | Fonction Type de reconnaissance | |
| La ZONE STRUCTUREE LND202AW | 0-20 m | 0,5° | Type d'identification de l'essieu du véhicule | |
| La ZONE STRUCTUREE LND202BN | 0-10m | 0,5° | Type d'évitement d'obstacle |
Conseils : connaissances Lidar TOF & la trigonométrie
Le lidar est divisée en deux types selon le allant principe : allant triangulaire et le temps de vol allant. Le temps de vol direct variant est divisé en temps de vol et de temps allant de indirecte allant de vol. Trois
Le principe de l'angle méthode consiste à émettre la lumière laser par un laser. Après l'objet est irradié, la lumière réfléchie est reçue par le CCD linéaire. Depuis le faisceau laser et le détecteur sont séparés par une certaine distance, les objets à différentes distances seront imagés à différentes positions sur le capteur CCD selon le trajet optique. . Selon la formule de calcul trigonométrique, la distance de l'objet mesuré peut être déduit. Le principe de TOF est que le laser émet une impulsion laser, et le compteur enregistre le temps d'émission, le retour lumière est reçue par le récepteur, et le compteur enregistre le temps de retour. Le " temps de vol " de la lumière est obtenue en soustrayant les deux fois, et la vitesse de la lumière est constante, de sorte que la distance peut être facilement calculé après la vitesse et l'heure sont connus.
En comparaison avec la méthode de triangulation allant, TOF calcule la distance cible en mesurant le temps de vol de l'impulsion de lumière, et le calendrier de l'exactitude ne changera pas que la distance devient de plus, de sorte que dans toute la gamme, la distance de la résolution de TOF allant est la même. Il y aura pas de modifications de fond. En même temps, TOF allant traite tous les signaux à impulsions à haute vitesse et le bénéfice de cette mesure est que tout le processus prend un temps très court et peuvent facilement atteindre une très haute fréquence de mesure.
Généralement parlant, haute précision et vitesse de réponse rapide sont les principaux avantages de TOF radar laser. Cette fonction est plus en ligne avec l'Obstacle Avoidance exigences de l'AGV/AMR voitures dans les scénarios industriels. Par conséquent, dans le domaine industriel actuel, AGV/AMR Obstacle Avoidance radar laser utilise généralement des tof de type fondée.
Tianjin Technologie de capteur G-TEK co..ltd est indiqué pour fournir des produits de capteurs intelligents et de solutions personnalisées pour la logistique, l'usine, et d'automatisation des processus. Le prédécesseur de la société est Tianjin G-TEK Automation Technology Co.,Ltd, un fabricant et le capteur du capteur de professionnels de votre fournisseur de solution, qui a été créé en 2003 avec Business varie de commutateurs de proximité, de capteurs photoélectriques de sécurité, de mesure, et les rideaux de lumière à télémètre laser capteurs, radar laser., etc et sert pour les bâtiments intelligents,, de la logistique de transport intelligents l'automatisation, automation usine, et l'industrie les champs du robot.
Tianjin Technologie de capteur G-TEK Co.,Ltd a été créé en 2014 à Xiqing District, ville de Tianjin. Il sera pleinement hériter et d'élargir l'original de G-TEK de l'automatisation des affaires avec la construction et exploitation de la nouvelle R&D et la fabrication de base.
Q :
Est le produit expédié et est arrivé rapidement ?
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TEK capteurs a été axé sur le champ de capteur pour 23 ans. La qualité de la sonde a la double affirmation de l'certificat CE et le client à sa réputation.
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